El fluido es confinado entre las aletas rotativas gemelas y rota junto con estas. Debido a esto esa capa adyacente a las aletas permanece fija con relación a las caras de las aletas y las capas subsecuentes de fluido resisten la separación desde la capa adyacente, la masa entera de fluido comienza a rotar. Dado a que esta masa gana energía esta comienza a moverse fuera de la "Bomba Tesla" ganando energia adicional y continuando su trayecto.  La trayectoria real del fluido a traves de la bomba se vuelve en un patron en espiral. La "BOMBA DE DISCOS TESLA" comparte similares (pero no idénticas) características, diámetros, RPM y relaciones de presión que las bombas de impulsores convencionales. La razon de las disparidades es que la velocidad del flujo no es ajustada solamente por la velocidad de rotación del disco pero si está en función del espacio entre discos, viscocidad, densidad del fluido, velocidad radial y velocidad del disco. El flujo en las bombas de disco recae en algún  lugar entre el vortice forzado y la circulación del vortice libre.

¿Cómo funciona la bomba Tesla?

TAMAÑOS

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN 

Dependiendo de la aplicación su bomba Tesla puede ser construida de los materiales siguientes:

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• Acero al carbono

• Hierro fundido

• Acero Inoxidable 302, 304

• Acero inoxidable Bronce 316

• Teslalloy 30

• Monel

• Hastelloy B

• Hastelloy C

• Cobalt de base de Alloy 6 (Stellite) Acero Inoxidable 416